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旋轉補償器在管道上一般按150~500m安裝一組(可根據自然地形確定),有十多種安裝形式,可根據管道的走向確定布置形式。采用該旋轉補償器后,固定支架間距增大,為...
恒力彈簧支吊架(以下簡稱恒吊)根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恒吊支承的管道和設備,在發生位移時,可以提供恒定的支...
球形補償器主要依靠球體的角位移來吸收或補償管道在一個或多個方向上的橫向位移。補償器應成對使用,單個補償器沒有補償能力,但可以作為管道的萬向節。因此,球形補償器具...
如今,在現實生活中,補償器基本上被朋友們所關注。其實旋轉補償器還是有很多的,那么它們的優點是什么呢?讓我們一起來看看。旋轉補償器在實際使用過程中數量非常多,可以...
球形補償器利用流體力學中的帕斯卡理論,DC無推力補償器在其設計結構中巧妙地使用了密集的環形蒸汽室。蒸汽室中有兩個環形受壓面,一個是蒸汽室的固定內表面,另一個是密...
免維護旋轉補償器的密封填料是電流,耐溫性是60到800不等。由于擋圈焊接在補償器的內套筒外部和外套筒內部,因此旋轉補償器可以在兩個擋圈之間安裝了一個用于減少摩擦...